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PBT-1300E 平板式制動檢驗臺

在模擬實際平坦道路的平板上,汽車以一定的速度行駛,實施制動,一次完成動態測定制動力、軸重檢測項目。 
平板式汽車檢測設備是一種多用途、高效率的汽車檢測設備,根據配置的不同,能完成制動力、軸(輪)重等多種測試項目。平板式汽車檢測設備的最大特點是汽車在運動過程中測試,能真實地反映汽車的實際性能,檢測結果科學、客觀。平板式汽車檢測設備的測試過程簡單,時間短,通常在60秒內即可完成全部測試項目。 
檢測項目:車輪阻滯力、最大制動力、制動力最大過程差、制動減速度、制動初速度等。 
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概述 


PBT-1300E型平板式汽車檢驗臺是本公司采用領先技術的多通道并行數據采集系統最新推出的多功能、全自動平板式汽車制動、軸(輪)重檢驗臺。
在模擬實際平坦道路的平板上,汽車以一定的速度行駛,實施制動,一次完成動態測定制動力、軸重檢測項目。
平板式汽車檢測設備是一種多用途、高效率的汽車檢測設備,根據配置的不同,能完成制動力、軸(輪)重等多種測試項目。平板式汽車檢測設備的最大特點是汽車在運動過程中測試,能真實地反映汽車的實際性能,檢測結果科學、客觀。平板式汽車檢測設備的測試過程簡單,時間短,通常在60秒內即可完成全部測試項目。
檢測項目:車輪阻滯力、最大制動力、制動力最大過程差、制動減速度、制動初速度等。
■整體設計方案,安裝和使用方便。
■新型傳感器支承結構。
■采用具有自主知識產權的9通道高速并行信號采集、處理系統(用硬件實現多通道高速數采),比傳統的數采方案(軟件完成)更先進、快速、精確。
平板式汽車制動檢驗臺按《GB/T28529-2012 平板式制動檢驗臺》設計、制造,滿足《JJG1020-2007平板式制動檢驗臺檢定規程》要求。 


測試原理 


與滾筒式制動試驗臺不同,平板式制動檢驗臺是一種動態檢測設備,測試時車輛是以一定的速度駛上平板,實施緊急制動,然后通過傳感器和測量機構測取各輪的制動力和動態、靜態輪重。由于車輛在平板臺上的測試過程是在動態下進行的,故能比較實際地反應出車輛的制動性能。
在平板制動試驗臺上測試的過程如下:駕駛員以5km/h—10km/h的速度將車輛對正平板臺并駛上平板,置變速器于空檔,在前輪駛過側滑板時檢測前輪側滑,急踩制動,測量并記錄各板的動態制動力和輪重變化情況,并繪出制動力、輪重變化曲線;車輛在平板上停穩后,測量車輛的靜態穩定軸重,然后起步拉手剎并測量手制動效果。

 
主要功能 


(1)制動力過程曲線(前后輪顯示四條曲線)
(2)動態軸重曲線(前后輪顯示四條曲線)
(3)最大制動力、制動力和比
(4)最大過程差及差比
(5)靜態軸重
(6)手制動力及判定
(7)阻滯力及判定


主要技術參數 


1、使用條件
  環境溫度:5~40℃
  相對濕度:不大于95%
  電    源:AC220V ±10%,50±1Hz

2、技術參數

控制柜電源: 220V~50Hz
消耗功率:     300W
單輪最大動態重量: 5,000kg
最小輪距:     800mm
最大輪距:      2200mm
設備自校:      零點自動修正
單板最大制動力: 40000N
通信: RS232C,TCP/IP
測試速度:      5~10km/h
使用環境:       環境溫度0~40℃,濕度≤85% (無結露)
零點漂移:       6min內不大于1個分度值。
回零誤差:       ±0.2﹪FS
輪制動力的示值誤差:   ≤±3﹪
輪制動力的示值間差:   ≤3﹪
制動平板的附著系數:   >0.75
靜態復現性:    為制動力示值誤差絕對值的一半


主要技術特點 


●采用擁有獨立知識產權的高速多通道智能板,確保測試數據的準確可靠
●高效、復合檢測功能:軸重、制動、懸架系統數據僅需一腳制動操作就能得到,整個測試過程僅需60s即可完成。
●平板表面采用特種粘砂表面,附著系數更高,有效使用次數高達18萬次。
●具備動態零點調整、零點跟蹤、和自動量程轉換功能。
●全新的Windows7操作界面,配合中文圖形界面,顯示直觀、清晰。
●既可單機使用,也可與全自動線聯網使用,同時聯網方式靈活多樣,既可通過串口方式啟動,也可通過局域網方式啟動。

 
產品圖片

 

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